【diy组合】前减震器

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来自车友“一匹马”的方案，非专业人士自行研究的方案，不建议抄作业哈，仅仅给出一个折腾的可能性给大家。另外还有后减震器的diy组合，点击查看。

1.确定减震器型号数据

ex1使用45/48管径（上45毫米下48毫米）的前减足够了，现有的改装方案大多使用这个管径。

减震器的长度，控制在700-750毫米比较合适，高一点也没事，因为减震器顶部有一大段可以调节上联板固定位置。

减震器下脚可以选择直脚和马脚（马脚就是轴孔偏心，与减震器不在一条直线上），本例选择的马脚，轴距会长一些。

建议挑选现有大牌车型的减震器，车身重量尽量接近ex1，否则可能需要更换其中弹簧以适应ex1的车身重量。（本例为海鲜市场购买，适用于华洋160）

2.选择方向柱总成

根据45/48减震器管径以及22/23方向轴管径来选择购买方向柱总成，总成包含上下联板、方向轴、上下轴承、把立、螺丝等，一般来说，对上这两数据基本上就可以用，但还要注意方向轴长度控制在205毫米以内比较合适，当然长一点也没事，只要顶端螺纹够长也可以。

3.购买碟刹转接码及一些轴套

这块工作繁琐一些，但也并不很难。可以在安装好1和2上车后，测量轮轴两边需要的轴套长度，某宝某多多去搜索购买就好，碟刹转接码也是这样测量数据，找现有的多款转接码是否适配孔距（本例找了一个差不多的，进行简单改装后可用了）。

接下来放一些图片给大家参考。